金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘(ché电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文ng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准(电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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