比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标(biāo)等原因(yīn)被银(yín)保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了(le)重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的(de)批(pī)复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易(yì)安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联网保险公(gōng)司，易安(ān)财险的(de)业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成为多(duō)家财(cái)险公(gōng)司的(de)发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间(jiān)的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险(x青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思iǎn)业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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