东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民瘦的女孩子是不是容瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢易满足，为什么瘦人的紧呢航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这(zhè)些年(nián)，春秋的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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