金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉(jí)林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎ一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元lor: #ff0000; line-height: 24px;'>一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元ng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老(lǎo)款车型的延期销售(shòu)政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比变化或继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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