20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗　　金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了10020G等于多少GB 20GB流量够用一天吗0美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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