金融界4月22日消息，经济数(shù)据超预期(qī)提振，原油(yóu)收盘走高。但本周由于对(duì)经(jīng)济前(qián)景的担忧加剧需求担忧(yōu)，原油期货五周来首(shǒu)次录得(dé)周(zhōu)下跌。

　　纽约(yuē)商品交易(yì)所(suǒ)6月交割的西德克萨斯中质(zhì)原油上涨(zhǎng)50美分，收于每桶77.87美元(yuán)涨(zhǎng)幅近0.7％，美(měi)国基准(zhǔn)近月原(yuán)油期货(huò)本(běn)周累计下跌5.5％。ICE欧洲期(qī)货交(jiāo)易所6月全球基(jī)准(zhǔn)布伦特(tè)原油价格上(shàng)涨56美(měi)分(fēn)，至每桶(tǒng)81.66美元，涨幅(fú)0.7％，本周累计(jì)下(xià)跌(diē)5.4％。

　　在纽约商交(jiāo)所(suǒ)，5月汽油价格上涨0.6％至每加(jiā)仑2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月(yuè)取暖油(yóu)价格下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周(zhōu)累(lèi)计下(xià)跌5.7％。5月天然气价格下(xià)跌0.7％至每(měi)百万英热单位2.23美元，周(zhōu)涨幅为(wèi)5.6％。

　　周四，西德(dé)克(kè)萨斯中(zhōng)质原油和布伦特原油双双创下本月(yuè)最低(dī)收盘(pán)价，回吐(tǔ)了4月初的大部分涨(zhǎng)幅，此前沙特及其OPEC+盟(méng)友(yǒu)宣布，将(jiāng)从5月(yuè)开(kāi)始至年底减(jiǎn)产约115万桶/日，而俄(é)罗斯则表示，91是质数吗，95是质数吗将把每天减产50万桶的计划延长至年(nián)底。

　　sevensreport Research的(de)分析师在周五的(de91是质数吗，95是质数吗)简报中(zhōng)写(xiě)道，周四，对(duì)消(xiāo)费(fèi)者需求与"不(bù)断恶化的经济背景(jǐng)和仍(réng)持鹰派立场"的美联储联系在一起的(de)担忧有所加剧。

　　他们表示(shì)，“本周美国几(jǐ)家(jiā)大公司发布的业绩和预期(qī)都不佳，而美国周(zhōu)四公布的(de)经济数据也不乐观”，因此“没有真(zhēn)正积极的(de)理由介入并(bìng)捍卫4月(yuè)份西德克萨(sà)斯中(zhōng)质原(yuán)油(yóu)每桶79美元的关键技术(shù)支撑位”。

　　总体而言，分析(xī)师表示，对美联储和其他主要央行持续(xù)收紧货币政策引发全球经济(jì)急剧放缓的担忧，是本(běn)周(zhōu)油(yóu)价(jià)下(xià)跌(diē)的部分原因。这些因素抵消了此前(qián)对中国经(jīng)济(jì)复(fù)苏的乐观情绪，此前中国在2022年底取消了(le)严(yán)格(gé)的(de)COVID-19控制措施。

　　德(dé)国商业银行（Commerzbank）大(dà)宗(zōng)商品分析(xī)师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五(wǔ)的(de)一份报(bào)告(gào)中说，除了对中国需求的怀疑之(zhī)外，有(yǒu)报道称，尽管(guǎn)受到制裁和禁运，俄(é)罗(luó)斯的原油运输仍在继续(xù)，这也(yě)给油价带来(lái)了压(yā)力(lì)。

　　路透社(shè)周四(sì)报(bào)道称(chēng)，4月份俄罗(luó)斯西部港口的(de)石(shí)油装载量(liàng)有望达到(dào)2019年(nián)以来(lái)的(de)最高(gāo)水平，每天超过240万桶。

　　俄(é)罗斯(sī)还(hái)表示，俄罗斯总统普京与王储、沙(shā)特阿拉伯部长会议主(zhǔ)席穆(mù)罕默德·本(běn)·萨勒曼·沙特进行(xíng)了电话交谈，重点是扩大“在贸易、经济(jì)、投(tóu)资和能源领(lǐng)域的互利关(guān)系”。

　　"短(duǎn)期内，在(zài)西方工业(yè)化国家经(jīng)济前(qián)景好坏参(cān)半的背景下，定向(xiàng)阶段可能会持续下(xià)去:毕竟，市场（仍然）供应充足，" Fritsch写(xiě)道(dào)。

　　“然而，在我们看来(lái)，市场(chǎng)在中(zhōng)期(qī)过(guò)于自满:当沙(shā)特阿拉伯和其他一些欧(ōu)佩克国(guó)家的产量从5月份开始缩减时，市场将再次出(chū)现明显的供应不足，”他说(shuō)。他说，2023年下半年(nián)的每日石油供应可能比(bǐ)需求少200万桶左右(yòu)，这(zhè)意味着刚刚恢(huī)复到“正常”水平的发达国家(jiā)商业(yè)库存(cún)可能会再(zài)次下降。

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