金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型上调售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨(zhǎng)价的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美(měi)元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市)，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特(tè)斯(sī)拉(lā)要坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但(dàn)从(cóng)短(duǎn)期来看，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模对(duì)特斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在(zài)可(kě)能的情况(kuàng)下(xià)上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素(sù)影响公司(sī)盈(yíng)利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此(cǐ)轮(lún)涨价(jià)或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战(zhàn)叠加各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的(de)观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯(sī)拉是(shì)本(běn)轮(lún)价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源(yuán)车市场的定价(jià)有一定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在消费(fèi)者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主要(yào)就(jiù)是想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际(jì)证(zhèng)券研究部副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前(qián)马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个(gè)：第一是一季度(dù)利润低(dī)于(yú)预(yù)期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持(chí)乐观态(tài)度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经销商层面的促销政策到(dào)期，带动(dòng)汽车(chē)市场价格(gé)战边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求(qiú)释(shì)放。

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