四、前大灯、仪表组件和CLX-700是(shì)一(yī)样(yàng)的，并且可(kě)以远近光(guāng)同开(kāi)，这点我们晚上跑山(shān)非(fēi)常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这(zhè)个是(shì)我不太(tài)喜欢，另外就是视野(yě)太(tài)小(xiǎo)了(le)，我(wǒ)准(zhǔn)备(bèi)考虑买(mǎi)个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然狒狒的也小(xiǎo)，但是(shì)比这个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这里(lǐ)我(wǒ)就得吐槽狒狒这个反光镜(jìng)的(de)安装位置(zhì)，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用(yòng)设计，这(zhè)个(gè)没(méi)什么(me)新特点的(de)，可以参(cān)考NK和(hé)SR，据其他媒(méi)体(tǐ)说(shuō)，车架钢材(cái)更换了重量更(gèng)轻的，但(dàn)是这个官方没有(yǒu)材质(zhì)。

　　重量是略轻一点（不(bù)过(gu37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmò)这玩意也(yě)骑(qí)不出(chū)来不(bù)是么）。

　　七(qī)、春风两(liǎng)侧手(shǒu)把开关依然(rán)用的SR的通用件，哪个(gè)反人类的(de)喇叭开关(guān)在第二层，开关每次都按不到(dào)，我(wǒ)不习惯(guàn)（无力(lì)吐槽了，看看能(néng)不能自己(jǐ)换一(yī)下）

　　八、动力方面依(yī)然不线性，但是低(dī)速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面(miàn)个(gè)人猜(cāi)猜(cāi)依(yī)然是面向国(guó)内骑行环境(jìng)针对性的降低了最高速(sù)度，提高低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现(xiàn)，在青(qīng)岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地人都(dōu)有数(shù)，其(qí)他(tā)交通比较好的城市(shì)可能(néng)就(jiù)是缺点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直想知道250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎(hū)厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试(shì)驾车(chē)没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观众(zhòng)姥爷出详细(xì)的(de)。

　　十、车座(zuò)采用(yòng)了一个(gè)xxxx材质的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图①，我用(yòng)了大半(bàn)年了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一、关于车高(gāo)的问(wèn)

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但(dàn)是低速(sù)扭矩足够大(dà)，给油(yóu)有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行环境针对性的降低(dī)了最高速(sù)度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎(hū)厂家和车友都不在(zài)乎）

　　十(shí)二(èr)、有(yǒu)人吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑(qí)行(xíng)坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的(de)，具体没(méi)仔细看。

　　不(bù)会太好也不(bù)会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款楚(chǔ)留(liú)香系列特(tè)色的小排车，车(chē)身(shēn)大小参考NK250，适(shì)合我(wǒ)这种打工人(rén)每(měi)天(tiān)上下班通勤(qín)，仅区别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格(gé)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm