美国(guó)太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发(fā)生(shēng)联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的(de)太空能力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学(xué)任务(wù)的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测(cè)试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhà联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量o)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提出了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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