金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(hu来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗án)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车(来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟(chí)到(dào)年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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