5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出售(shòu)征集(jí)到一名(míng)意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署(shǔ)了《关(guān)于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定(dìng)就目标股权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位(wèi)的(de)批(pī)准，但由于交易所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未(wèi)能在(zài)约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时(shí)长达(dá)2年(nián)之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗)汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权(quán)，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等(děng)头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资(zī)不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车(chē)营收(shōu)为(wèi)张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗