国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么ne-height: 24px;'>匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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