国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三(音域划分从低到高，人声音域划分音域划分从低到高，人声音域划分span>sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排音域划分从低到高，人声音域划分(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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