特斯拉突然宣布：涨价！

特斯(sī)拉突然涨价了！

据特斯拉美国官网显示，将Model 3高性能版本(běn)价(jià)格从52990美元(yuán)上调至53990美元。

上市不久

当地时间4月23日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)显示(shì)，该公司在美国推出了(le)其紧凑型轿车Model 3的新款高性能(néng)版，售价为(wèi)52990美元 。马(mǎ)斯克宣称，Model 3车速(sù)超过保时捷911。

4月24日，特斯拉中国官(guān)网上线新(xīn)款Model 3高性能全轮驱动版，售价33.59万元起，预计第(dì)三季度(dù)开始交付。

新款Model 3高性能(néng)全轮驱动版拥有(yǒu)623公里续航(háng)里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百(bǎi)公里加速、261公里/小时最高车速、专属性能外观设计、高性能动力总成、运动座椅、连(lián)续可变阻尼减振器(qì)、19英寸曲速轮毂、赛道模式V3。

此前(qián)全系降(jiàng)价

4月21日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价降至24.99万元人民(mín)币 ，Model Y长续航版售价降(jiàng)至29.09万元人民币，Model Y高性能版售(shòu)价降至35.49万元人民币(bì)。Model S售(shòu)价降(jiàng)至(zhì)68.49万元人民币，Model S PLAID版 售价降
至(zhì)81.49万元人(rén)民币。Model X售价降至72.49万元人(rén)民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。日前，美国地(dì)区Model Y、S、X全系降价2000美元。

特斯拉美(měi)国官(guān)网显示，特(tè)斯拉Model Y价格下调至42990美(měi)元，Model Y长(zhǎng)续航版价格下调(diào)至47990美元，Model Y高性能版价格下调至51490美(měi)元。特斯拉(lā)Model S降至72990美元，Model S PLAID下降(jiàng)到87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到(dào)92990美(měi)元。

4月24日，特斯拉表示，将(jiāng)在日本市场下
调Model 3和Model Y的价(jià)格，降幅为30万日元。

另外，4月21日，特斯拉宣高中三年生活布下调在美国(guó)和加(jiā)拿大(dà)市场(chǎng)的全自动驾驶（FSD）套
餐价格。其(qí)中，FSD套餐在美国市场 的价格由(yóu)1.2万美(měi)元下(xià)调至8000美元。在加拿大市场的套餐价格由1.6万加元降至1.1万加元。

刚被调查

美国(guó)国家公路交 通安全管理局(NHTSA)于周五(4月(yuè)26日)宣布，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其车辆的(de)自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召(zhào)回是(shì)否符合安全标 准，已展开新的调查。

此次新调查(chá)的原因是(shì)，在车(chē)辆接受(shòu)软件
更新召(zhào)回后，发生了碰撞事故(gù)，并且对召回车辆的软件功能升级的初步测(cè)试结(jié)果引起(qǐ)了担忧(yōu)。

该机构指出，他(tā)们刚刚结束了对特斯拉Autopilot系统近三年的调查，调(diào)查结果(guǒ)显示存在一个“关键安全漏(lòu)洞”。这个漏洞(dòng)是系统的驾驶员参与度较低(dī)，不
足以支持系统(tǒng)的自主操作能力，可能增加驾驶安全(quán)风险。

NHTSA还提到(dào)了特斯拉的声明，该声明指出“部(bù)分解决方案需要驾驶(shǐ)员主动选择加(jiā)入，并允许(xǔ)驾驶员随时撤销参与”。

该机(jī)构表示，尽管特斯拉已发(fā)布了旨在提高(gāo)安(ān)全性(xìng)的软件
更新，但这些高中三年生活更新“并未包含在召回程序中 ，也(yě)没有明确通过其他方(fāng)式 解决可(kě)能造成不(bù)合理安(ān)全风险(xiǎn)的缺陷”。

特(tè)斯拉在去年12月宣布，将(jiāng)实施其历史上规模最大的一次召回行动，涉及203万辆在美国的汽车，几乎(hū)包括了所有在美国道路上行驶的特斯拉车(chē)辆，目的是为了更有效地确(què)保驾驶员在使用高级自动辅助驾驶系统时能够保(bǎo)持注意(yì)力。

该次召回计划覆盖了2012年至2024年期间在(zài)美国生产的(de)配备自动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。

特斯拉在去年12月(yuè)还提到，Autopilot的软件控(kòng)制(zhì)系统“可能不足以(yǐ)阻止驾(jià)驶员的滥用行为，从而可能增加(jiā)车祸风险”。

NHTSA透露，在(zài)2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，发现至少有13起涉(shè)及(jí)特斯拉车辆的事故，导致一人或多人死亡，还有多起
事故造成严重伤害。

业绩承压

当地时间4月23日，特斯拉公布2024财年第一季(jì)度财报，实现营收213.01亿美(měi)元，同比下降9%；归属于特斯拉普通股股东的净(jìng)利润为11.29亿美元，同比下(xià)降55%。

特斯拉CEO埃
隆·马斯克在财报电话会上透露，特(tè)斯拉将继续更新车辆
阵容
，加速新车(chē)型(xíng)推出，一些原定于2025年下半年(nián)的投产计划，或许将会提(tí)前至2025年初(chū)甚至(zhì)2024年末，包括更便宜的车型。新车型将
利用下一代平台和当前平台技术(shù)，将能够使用目前车型的生产线。他还表示，2024年电动车交付(fù)量会高于去年，储(chǔ)能业务的增速会高于电动车业务。

更早之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发(fā)文表示对经济状况不乐观，特斯(sī)拉需裁员约10%，且将暂停全球招聘。

若按照(zhào)特斯拉目前的全(quán)球员工14.5万(wàn)人测算，此次裁(cái)员合计1.45万人，预计为特斯(sī)拉自2017年以来(lái)最大规(guī)模(mó)的裁员。

据悉，特(tè)斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地(dì)区，欧洲和亚洲也有涉及。其(qí)中，中(zhōng)国市场中，裁员范围涉及多 个部门，部分部(bù)门已裁员完毕。

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