股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”

尽管一季(jì)度财报不及预(yù)期，但(dàn)将(jiāng)加速(sù)推出低价车型的消息刺激了特(tè)斯拉(lā)股价。

特斯(sī)拉于当(dāng)地(dì)时间4月23日公布了(le)第一季(jì)度财报，财报显示第一季度营收213亿(yì)美元，低于(yú)预期的223亿(yì)美元；调整后每股收益0.45美(měi)元，分析师此(cǐ)前预测为0.52美元。

不过，特斯拉表示，将加速(sù)推出低价车型(xíng)。特斯(sī)拉CEO马斯克在分析师电(diàn)话会议上称，更低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开(kāi)始生产。

当天，特斯拉(lā)收涨1.85%。不过，在财报公布(bù)后，特(tè)斯拉股(gǔ)价盘后大涨，截至发稿，涨超12%。

营收不及预期，加速推出低价车型

财报数据(jù)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉第一(yī)财季营收213亿美元，分析师预期223亿美元(yuán)；第一财季调整后每股(gǔ)收益0.45美元，分析师预期0.52美元；第一(yī)财季负自由现金(jīn)流25.3亿美(měi)元，分析师预期正6.536亿美元；第一财(cái)季经营利润11.7亿美元，分(fēn)析师预期(qī)15.3亿美元。

对于特斯拉第一季度利(lì)润和收入均低于预(yù)期，特斯拉首席财务(wù)官表示(shì)：“收入下降主要是由于季节性因素，预计库存将在第二(èr)季度增加，由(yóu)于生产和交付以及人工智能支出的不匹配，第一季度的自由现金流(liú)为负。”

据了解(jiě)，特斯拉并不是唯一一家因需求(qiú)减弱(ruò)而(ér)感受到压(yā)力的公司。汽车行业数据(jù)追踪网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国全行(xíng)业平均新车(chē)库存升至(zhì)72天的供应量(liàng)。特斯拉首席财务官(guān)在电话(huà)会议上告诉(sù)投资者，库存增长(zhǎng)只是暂时的挫折(zhé)。他表(biǎo)示：“我(wǒ)们预计库存增长将在第二季度逆转，自由现金(jīn)流将恢复正(zhèng)值”。马斯克表示，如(rú)果特斯拉产生正现金流，回购(gòu)股票是可能的。

特斯拉表(biǎo)示，在连续(xù)第三个季度利润和收入低于预期后，公司将加快推出更(gèng)实惠的(de)车型。马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市(shì)场，甚至不排除提前到2024年后期，“那将是相当快的(de)。下一代产品线将建立在(zài)现有生产线的基础之上，并不(bù)要求建设新的工厂。”

对于(yú)新(xīn)车型，特斯拉表示：“此次更新可能导致成本降低幅度低于之前的预期，但使我们能够(gòu)在不确定时期以更有效的资本支(zhī)出方式审慎地增加我们的汽车销量。”在特斯拉高管们(men)被问及2.5万美元售价车(chē)型的上市时(shí)间(jiān)时，高管们表(biǎo)示：“8月8日将介(jiè)绍更多细节。”

截至当地时间收盘，特斯(sī)拉股价上(shàng)涨1.85%，而盘后(hòu)一度涨幅超过12%。特斯拉股票今年以来暴跌42%，是标普500指数成份股中表现最差的。

对于车辆(liàng)交付预期，特斯拉表示：“2024年(nián)，我们的车辆销量增(zēng)长率可能会明显低于2023年的增(zēng)长率，因为我们的团队致力于推出下一代车辆和其他产品。”

对于特斯拉来说，其在美国市场既有好消息也有坏消息。好(hǎo)消息是特(tè)斯(sī)拉继续主导(dǎo)电动汽车的市场份额，坏消息则是过(guò)去两年特斯拉面对的竞争变(biàn)得愈加激烈。

根(gēn)据追踪汽车行业市场信息Marklines的数(shù)据，2018年推出Model 3后，直到(dào)2022年(nián)，特斯拉大多数季度的市场份额都为70%至(zhì)80%。不过，随着福特、大(dà)众、通用汽车和(hé)现代(dài)汽车已(yǐ)经(jīng)巩固了(le)各自的电(diàn)动汽车市场份额，到去年年底(dǐ)各自占据了(le)5%或更多，尽管还没有一家(jiā)能够(gòu)单独成为特斯拉的强大(dà)直接竞争对(duì)手，但从2023年起，特斯(sī)拉纯(chún)电动汽(qì)车份额(é)从当年第一季度(dù)的75%下降到(dào)2023年第四季度的51% 。

^{（各汽(qì)车制(zhì)造商市场份额(é)。来源/MarkLines，Bloomberg）}

尽管特斯拉仍然是美国(guó)市场上占主导地位的电动汽车制造商(shāng)，但其(qí)利润连续几个季(jì)度面(miàn)临压力。特(tè)斯(sī)拉第一季度的汽车毛利率（衡量盈利能力的关键指(zhǐ)标）为(wèi)16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的(de)峰值利润率相差甚远。

Optimus人形机器人方面，马斯(sī)克表示：“在今年(nián)年底之(zhī)前(qián)，Optimus人(rén)形机器人(rén)将拥有完成简单的工厂任务的能力(lì)，可能会(huì)在明年年底之前开售Optimus。”马斯(sī)克(kè)对于人工智(zhì)能领域的发展还说道：“到2024年年底，特斯拉将拥有8.5万块(kuài)英伟达(dá)H100 GPU用于训练(liàn)人工智能。”

此外，马斯克还表示(shì)，正在与一家主要汽车制造商就全自(zì)动驾驶（FSD）的授权进行谈判。马斯克(kè)表示，特斯拉今年很有可能签署FSD授权协议；要花3年时(shí)间才能把它集成到其他汽车上。

裁员加速，事关超6000员工

据外媒当地时间4月(yuè)23日报道，特斯拉将(jiāng)在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020名员(yuán)工。

上(shàng)周，在销量下(xià)降和电动汽车制造商之间愈演愈烈的价格战的压力下，特斯拉宣布在全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁(cái)员将影响多少员工。不过据彭博社最新报道称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的员工。

根据特斯拉向美国监(jiān)管机构(gòu)提交的(de)文件，特斯拉去年(nián)年底的员工人数已超过14万人，而 2021年底的员工人数约为 10万人，其中2018年和2019年都有裁员，2022年和2024年出(chū)现大(dà)规(guī)模裁员。

^{（特斯(sī)拉员工人数(shù)与裁员数量。来源/Tesla，reuters）}

根据美国劳动法(fǎ)，要求拥有100名或以(yǐ)上(shàng)员工的公司在计划关闭或大规模裁员(yuán)之前，需要(yào)提前60天发出通(tōng)知(zhī)。特斯拉周一向得克萨斯(sī)州和(hé)加利福尼亚州发出的通(tōng)知(zhī)中披露了一些数字，

通知显示，从6月14日开始，特斯(sī)拉将在加利福尼亚州裁(cái)员3332人，在得克萨(sà)斯州裁员 2688人。

马斯克当地时间(jiān)4月(yuè)23日(rì)在其社交媒体平台上发帖表(biǎo)示。“特斯拉(lā)现已经(jīng)在加利福尼亚州创造(zào)了超过3万个制造业(yè)就业岗位！”

据了解，得(dé)克(kè)萨斯州的裁员占(zhàn)特斯(sī)拉超级工厂和总部所(suǒ)在(zài)地区员工总(zǒng)数(shù)的12%。

校对：杨立林

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尽管一季(jì)度(dù)财报不及预期，但将加速推(tuī)出低价车型的消息刺激了特斯拉股价。

特(tè)斯拉于(yú)当地时间4月23日公(gōng)布了(le)第(dì)一(yī)季度财报，财报显示第一季度营收213亿美元，低于预期(qī)的223亿美元；调(diào)整后(hòu)每股(gǔ)收益0.45美元，分(fēn)析师此前预测为0.52美元。

不(bù)过，特斯拉(lā)表示，将加速推出低价车型。特斯拉CEO马斯克在分析师电话会议上称，更低价车型即使不是今年(nián)晚些时候也会在2025年(nián)初开(kāi)始生产。

当天，特斯拉(lā)收涨1.85%。不过，在财报公布后，特斯拉股价盘后大涨，截(jié)至发稿，涨超12%。

营收不及预期，加速推出低价车型

财报数据显示，特斯拉第一财季营收213亿美元，分析师预期223亿美元(yuán)；第一财季调整后每股(gǔ)收益0.45美元，分析师预期0.52美元；第一财季负自由现金流25.3亿美元，分析师预期(qī)正6.536亿美元；第一财季经营利润11.7亿美元，分析师预期(qī)15.3亿美(měi)元(yuán)。

对于特斯拉第一季度利润和收入均低于预(yù)期，特斯(sī)拉首席财(cái)务官表示：“收入下降主要是由于季节性因素，预计库存将在第二季度增加，由于生产和交付以及人工智能支出的(de)不匹配，第(dì)一季度的自由现金流为负。”

据(jù)了解，特斯拉并不是唯一一家因需求减弱而感受到(dào)压力的公司。汽(qì)车行(xíng)业数据追踪(zōng)网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初(chū)，美(měi)国全(quán)行业平均新车库存(cún)升至72天的供应(yīng)量。特斯拉(lā)首(shǒu)席财(cái)务官在电话会议上(shàng)告诉投资者，库存(cún)增长只是暂时的挫折。他表示：“我们预计库存增长将在第二季(jì)度逆转，自由现(xiàn)金流将恢(huī)复正值”。马斯(sī)克表示，如果(guǒ)特斯拉产生(shēng)正现金流，回购股(gǔ)票是可能的。

特斯拉表示(shì)，在(zài)连(lián)续第三个季度利润和收(shōu)入低于预期(qī)后，公司(sī)将加快推出更实(shí)惠的车型。马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市场，甚至不排(pái)除提前到2024年后期，“那将是相当(dāng)快的。下一代产品线将建立(lì)在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂(chǎng)。”

对于新车型，特斯拉表示：“此次更新可能(néng)导致成本降(jiàng)低幅度低于之(zhī)前的(de)预期(qī)，但使我们能够在不确定时(shí)期以更有(yǒu)效的资本支出方式审慎地增加(jiā)我(wǒ)们的汽车销量。”在特斯(sī)拉高管们被(bèi)问(wèn)及(jí)2.5万美元售价(jià)车型的上(shàng)市时间时，高管们(men)表(biǎo)示：“8月8日将介绍更多细节。”

截至当地(dì)时间收(shōu)盘，特斯拉股价上(shàng)涨1.85%，而盘(pán)后(hòu)一度涨幅超过12%。特斯(sī)拉股(gǔ)票(piào)今年(nián)以来暴跌42%，是标普500指数成份股中表现最差的。

对于车(chē)辆交付预期，特(tè)斯(sī)拉表示：“2024年，我们的车辆销量(liàng)增长率可能会明显低(dī)于2023年的增长率，因为我们的团队致(zhì)力于推出下一(yī)代车辆和其他产品。”

对于特斯拉来说，其在美国(guó)市场既有好消息也有(yǒu)坏消息。好消息是特斯拉继续主导电动汽车的市场份额，坏消息则是过去两年特斯拉面(miàn)对(duì)的(de)竞争变得(dé)愈加激烈(liè)。

根据追踪汽车(chē)行业市场信息Marklines的数据，2018年推出(chū)Model 3后，直到2022年，特斯拉大多数季度的市场份额(é)都为70%至80%。不过，随着福特、大众、通(tōng)用汽车和现代汽(qì)车已(yǐ)经巩固了各自的电动汽车市场份(fèn)额，到去年年底各(gè)自占据了5%或更多，尽(jǐn)管还没有一(yī)家(jiā)能(néng)够单独成为特斯拉的强大直接竞争对手，但从2023年起，特斯拉纯电动汽(qì)车(chē)份额从当年第一季度的75%下降到(dào)2023年第四季度的 51% 。

（各汽车制造商市场份额。来源/MarkLines，Bloomberg）

尽(jǐn)管特斯拉仍然是美(měi)国市场上占主导地(dì)位的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但(dàn)其(qí)利润连续几个季度面临(lín)压力。特(tè)斯拉第一季度的汽车毛利率（衡量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的峰值利润率(lǜ)相差甚远。

Optimus人形(xíng)机器人方面，马斯克表示：“在今(jīn)年年底之前，Optimus人(rén)形机器(qì)人将拥有完成(chéng)简单的工厂任(rèn)务的能力，可能会在明年年底之前开售Optimus。”马斯克对于(yú)人工智能领域的发(fā)展还说(shuō)道：“到2024年年底(dǐ)，特斯拉将拥有8.5万块英伟达H100 GPU用于(yú)训(xùn)练人工智能。”

此外，马斯克还表示，正在与一家主要汽(qì)车制造商(shāng)就全(quán)自动驾驶（FSD）的授(shòu)权(quán)进(jìn)行谈判。马斯克表示，特斯拉今年很有可能签署FSD授权协(xié)议；要花3年时间才能把它集成到(dào)其(qí)他汽车上。

裁员加(jiā)速，事关超(chāo)6000员(yuán)工

据(jù)外媒当地(dì)时间4月23日(rì)报道，特斯拉将在(zài)得克(kè)萨斯(sī)州和加利福尼亚州裁员6020名员工。

上周，在(zài)销量下降和电动(dòng)汽车制造(zào)商之间愈演愈烈的(de)价格战(zhàn)的压力下，特(tè)斯拉宣布(bù)在全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁员将影响(xiǎng)多少员工。不(bù)过据彭博社最新(xīn)报道称，马斯克最(zuì)开(kāi)始考虑裁掉约(yuē)20%的(de)员(yuán)工。

根据特斯(sī)拉向(xiàng)美国监管机构(gòu)提交的文件(jiàn)，特斯拉去年年底的员(yuán)工人数已超过14万人(rén)，而 2021年底的员工人(rén)数约为10万人，其中2018年(nián)和2019年都有裁员(yuán)，2022年和2024年出现大规模裁员。

（特斯拉员工人数与(yǔ)裁员(yuán)数量。来源/Tesla，reuters）

根据美国劳动法，要求拥(yōng)有(yǒu)100名或以上(shàng)员工(gōng)的公司在(zài)计划关闭或大规(guī)模裁员之前(qián)，需要提前60天(tiān)发出通(tōng)知。特斯拉周(zhōu)一向得克萨斯(sī)州和(hé)加利福尼亚州发出的通知中披露了(le)一些数(shù)字(zì)，

通知显示，从6月14日(rì)开始，特斯拉将在加利福尼亚州(zhōu)裁员3332人，在得克萨(sà)斯州裁员 2688人。

马(mǎ)斯克(kè)当地(dì)时间4月23日在其社交媒体平(píng)台(tái)上发帖表示。“特(tè)斯拉现已经在(zài)加(jiā)利福尼亚州创造了超过3万(wàn)个制造业就业岗位！”

据了解，得克萨斯州(zhōu)的(de)裁员占特斯拉超级工厂和总部所在地区员工总(zǒng)数的12%。