美(měi)国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料(liào)做极限测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业(yè)界对饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃次(cì)飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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