周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压(yā)了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到(dào)可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确(què)选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电(běn)上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本(běn)在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确(què)认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在(zài)燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把发(fā)射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达(dá)成了(le)。

　24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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