金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhō诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的ng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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