金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日(rì)本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的(de)数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美(měi)国(guó)的(de)售(shòu)价。美国官(guān)网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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