金融界5月(yuè)5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近日在(zài)财(cái)报发布会后的(de)业绩电话会上(shàng)表(biǎo)示(shì)，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短(duǎn)期(qī)来看(kàn)，相(xiāng)较于(yú)利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以使得(dé)交(jiāo)付量与(yǔ)产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司盈利能(néng)力(lì)有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅(fú)度(dù)、时限的不(bù)一，导致了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销(历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本轮价(jià)格战中首个(gè)降价(jià)的主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者(zhě)转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是(shì)想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证券(quàn)研(yán)究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能(néng)的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三是对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出(chū)，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促(cù)销政策到期，带动汽车市(shì)场价格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调(diào)，预计有助于缓解消费者持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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