周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其(qí)营业(yè)利润率成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济(jì)形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发(fā)动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的是劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功(gōng)之处(chù)在(zài)于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时(shí)间(jiān)表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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