金融界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯拉中国官(guān)网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天(tiān)两(liǎng)次提(tí)价

　　事(shì)实(shí)上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型在美国的售价(jià)也提高(gāo)250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克近(jìn)日在(zài)财报发(fā)布会后(hòu)的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从(cóng)短(duǎn)期来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付量(liàng)与(yǔ)产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能(néng)利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新(xīn)能源车市场的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究部副总裁白(bái)毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出乎所(suǒ)有(yǒu)人的意(yì)料，同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁破消(xiāo)费者降价(jià)预期；第(dì)三是对(duì)未来一个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格(gé)战边际(jì)减弱，叠加(jiā可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁)近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助于(yú)缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的(de)需求释放。

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