随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。半夜被C醒是一种什么样的感受>

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在(zài)半夜被C醒是一种什么样的感受50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng半夜被C醒是一种什么样的感受)汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 半夜被C醒是一种什么样的感受