暂停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生活(huó)知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律依据(jù):《中国民(mín)用航空旅客、行李国(guó)内运输规(guī)则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权和(hé)保(bǎo)障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)进出港(gǎng)口的引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航(háng)管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划(huà)定(dìng)的(de)海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船(chuán)舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运(yùn)输部直(zhí)属海事管(guǎn)理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且载(zài)客(kè)航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶(bó)构造和设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引航(háng)安全主体责任，配备(bèi)必要的设(shè)施、装备(bèi)和人(rén)员，建立(lì)并实施引(yǐn)航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时(shí)间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社(shè)会保险等符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当包(bāo)括(kuò)船舶基(jī)本(běn)情况、注意(yì)事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航(háng)机构(gòu)提供(gōng)的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机构和(hé)引航员联(lián)系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到(dào)下列(liè)情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者(zhě)码(mǎ)头条件不(bù)满足(zú)被引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不(bù)符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第三十一(yī)条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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