金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相(xiāng)对(duì)谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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