暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么(me)？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内运输规则(zé)》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能在客票(piào)有效期(qī)内完成部(bù)分或全部航程三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思,可以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家(jiā)主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部划(huà)定的(de)海(hǎi)上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国(guó)务院批准后规定(dìng)可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上(shàng)一航(háng)次间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行(xíng)的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)六条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从(cóng)引航(háng)机构的(de)安排和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事(shì)管理机(jī)构备案(àn)”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级(jí)引航员主持(三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十八条改为(wèi)第二(èr)十(shí)四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二(èr)款修(xi三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思ū)改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污(wū)染事故(gù)或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作(zuò)业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程(chéng)中发(fā)生水(shuǐ)上交通事故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机(jī)构(gòu)递交水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思