国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价)，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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