比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达(dá)标等原(yuán)因(yīn)被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

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　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出(chū)的(de)批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发(fā)起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环，将充分利用(yòng)现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险正在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)，易(yì)安财险的业务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越(yuè)来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险(xiǎn)公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素(sù)的影响(xiǎng)，具(jù)有更(gèng)高(gāo)的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发(fā)力车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开(kāi)拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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