机长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上的(de)。

　　关(guān)于机长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎以及(jí)机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少？，机长工资多少钱一个月知乎，机长工(gōng)资(zī)多少钱？，机长的(de)工资一(yī)个月多少(shǎo)等(děng)问题，小编将(jiāng)为你整理以下知识：

机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要(yào)分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过(kōng)在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续(xù)观察员(yuán)的(de)学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民(mín)航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公司(室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过sī)再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客(kè)机(jī)的(de)机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航(háng)空(kōng)室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能从(cóng)人才(cái)大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的(de)优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长工(gōng)资已经达到国(guó)际平(píng)均(jūn)水平(píng)，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历(lì)时(shí)间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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