关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的(de)最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因(yīn)是(shì)汽(qì)车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单jiā)速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单种大幅(fú)度的优惠多是(shì)通过(guò)汽(qì)贸(mào)店(diàn)放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开始下调(diào)部分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰(chí)的产品已经无(wú)法支(zhī)持他们的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能(néng)源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相比(中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单bǐ)也相差(chà)甚远。

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