随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的(de)过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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