金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车型联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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