国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的(de)是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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