“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价(jià)在每公(gōng)斤百元(yuán)的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假结束(shù)后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元(yuán)左(zuǒ)右即有望拿(ná)下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研(yán)究员付一(yī)夫在接受国际商(shāng)报记(jì)者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰国(guó)、马来西亚对华出(chū鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号)口量增(zēng)加，物流交通(tōng)成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给(gěi)量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也(yě)加入(rù)了供给大(dà)军(jūn)，可以说(shuō)中国(guó)市场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例(lì)，该国是(shì)全球(qiú)出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老(lǎo)铁(tiě)路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫(fū)说(shuō)，因(yīn)季节(jié)因素，上市(shì)水(shuǐ)果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选择(zé)面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消(xiāo)费者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲未见得(dé)鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说(shuō)需求(qiú)尚未明显扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素(sù)而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴(liú)莲价(jià)格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲(lián)价格(gé)在内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继(jì)续下跌(diē)的趋势(shì)。付一夫说(shuō)，就其(qí)长期趋势而(ér)言(yán)，尚难(nán)作定论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性(xìng)变化，榴莲(lián)价格也(yě)会(huì)随之波动；伴随需求增加（因(yīn)价(jià)格(gé)下(xià)降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也(yě)有待观(guān)察。”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号