随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xī生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语n)资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还(hái)有高级副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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