比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会(huì)此次作出的批(pī)复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限苏州市相城区邮编是多少公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险公司注册资本(běn)的(de)三分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构(gòu)不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚(yà)迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获(huò)得(dé)易安(ān)财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的(de)业务范(fàn)围并(bìng)不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的(de)资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易(yì)安(ān)财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入(rù)股了财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(y苏州市相城区邮编是多少uán)车险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的(de)案均赔付(fù)金额，进而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我(wǒ)国(guó)新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户苏州市相城区邮编是多少的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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