金融(róng)界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上调(diào)售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的(dekj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心)延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的(de)业(yè)绩(jì)底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍希望(wàng)在可(kě)能的情况下上调售价(jià)，以使得交付量(liàng)与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公(gōng)司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉(lā)降(jiàng)价带动的国内(nèi)汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终端(duān)消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量(liàng)则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一(yī)定程度的影(yǐng)响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或(huò)在一定程(chéng)度上刺激(jī)持币(bì)观望的潜(qián)在消费(fèi)者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时(shí)与(yǔ)之前(qián)马斯克表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破(pò)消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末(mò)大(dà)部地方性品牌和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边(biān)际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于(yú)缓(huǎn)解消费者(zhě)持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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