机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后(hòu)，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分(fēn)为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如(rú)果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的(de)公(gōng)司和(hé)航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航空是(shì)72022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据0万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的(de)机长年(nián)收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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