金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待材料和爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗工艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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