比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关(guān)于易(yì)安财险变更股东的(de)批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监(ji粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思ān)会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局(jú)互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有(yǒu)产业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人(rén)对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括(kuò)比(bǐ)亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务范围(wéi)并不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维较(jiào)为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股了(le)财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也陆续(xù)收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的(de)重(zhòng)要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造(zào)价(jià)值的起点，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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