金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。12尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能(néng)适当延期(qī)，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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