日前，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车(chē)销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车在内(做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪nèi)的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化(huà)能(néng)力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下(xià)福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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