随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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