引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国务(wù)院(yuàn)批(pī)准后(hòu)规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输部(bù)直属海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航(háng)行(xíng)的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人pp7塑料杯能不能装开水及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的(de)，引航(háng)机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进(jìn)行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保(bǎo)障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条，删(shān)去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。pp7塑料杯能不能装开水p>

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备(bèi)案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保(bǎo)障(zhàng)和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二(èr)十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托引航(háng)机(jī)构安(ān)排拖(tuō)轮，并承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航机构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二(èr)条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离(lí)装置不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三十一(yī)条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发(fā)生水上交通事故(gù)的，引航员应当在(zài)返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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