金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒ不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵u)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实(shí不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵)施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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