关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原因(yīn)是(shì)汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优惠8-标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端市标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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