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10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的分布(bù)内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外(wài)力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是(shì)抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝(níng)土构件均是(shì)带裂(liè)缝工(gōng)作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的(de)危(wēi)害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计(jì)规(guī)范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载(zài)少算或(huò)漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度不(bù)足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器(qì)振动(dòng)下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负(fù)荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于(yú)结(jié)构物的实际工作状态同(tóng)常规(10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码guī)计(jì)算有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从而在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一(yī)般(bān)根据(jù)经验设(shè)置受力钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂(liè)缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生的(de)二(èr)次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计(j10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码ì)上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当不能回避(bì)时(shí)，应(yīng)做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。