机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元(yuán)以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机(jī)类型而不(bù)同。

bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗　　一般(bān)副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程(chéng)序(xù)选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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