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莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗

莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射,升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成本(běn)约30亿(yì)美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻,我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

  人(rén)类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败,但没有完全失(shī)败

  “星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事,因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前(qián)保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期(qī)间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào),并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè):“假设(shè)发(fā)射成功(gōng),那么星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空(kōng)能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制,而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当(dāng)低(dī),一(yī)旦相关试验取得成功,将启动(dòng)规(guī)模化生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队,将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火(huǒ)星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

  不过一向高调的(de)马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng),只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒,因为助推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低,“只要不(bù)炸毁发射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆(bào)炸真的不算什(shén)么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

  “星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

  风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是不错的了,所以(yǐ)业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估,SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失(shī)败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估(gū)值提升,更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更(gèng)大(dà)的(de)事。”

  更大的事(shì)是指什么(me)呢?最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观,目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络,为全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务,后来(lái)这个(gè)计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

  星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据(jù)科(kē)技日报报道,2021年4月,美(měi)国国(guó)家航空航天局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器,美(měi)国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因,在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi),不(bù)锈钢是重了点,所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè),在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上,马斯克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样一(yī)天就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元,甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的(de)数据(jù)是(shì),美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

  航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮,融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完(wán)全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  这(zhè)是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意;1902年(nián),乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美(měi)国开启(qǐ)载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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