东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人)核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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